Sename, Olivier, 1969-...., auteur en automatique
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Sename, Olivier
Sename, Olivier 1969-
VIAF ID: 299885038 (Personal)
Permalink: http://viaf.org/viaf/299885038
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Grenoble Images parole signal automatique (2007-....)
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Institut Polytechnique de Grenoble
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Affiliation
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Lille
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Works
| Title | Sources |
|---|---|
| Approche LPV pour la commande robuste de la dynamique des véhicules : amélioration conjointe du confort et de la sécurité |
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| BGW: New task model for overloaded real time systems. Monoprocessor scheduling. |
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| Commande multivariable de la pression d'injection dans un moteur diesel Common Rail |
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| Commande prédictive unifiée de groupes motopropulseurs complexes |
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| Contribution à la commande et à l'observation des systèmes en réseaux |
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| Contribution à l'interaction commande/ordonnancement |
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| Contribution pour l'amélioration de la robustesse et du bruit de phase des synthétiseurs de fréquences |
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| Contribution to controle/scheduling interaction. |
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| Contribution to robustness and phase noise improvements of frequency synthesizers. |
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| Développement de stratégies de gestion conjointe de la détérioration et de de l'énergie pour un système multi-piles à combustible PEM |
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| Electrochemical virtual sensor development for Lithium-ion batteries |
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| Gestion de l'énergie prédictive appliquée aux véhicules hybrides pile à combustible. |
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| Improvement of suspension control laws by pooling the sensors made available by the Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). |
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| Investigating Stability of Driver-Vehicle System under Aperiodic Sampling Measurements |
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| De la modélisation de la détérioration au contrôle de la durée de vie utile résiduelle : proposition d’un cadre pour la prise de décision post-pronostic appliquée aux systèmes de transmission par friction. |
|
| L'approche CRONE dans le domaine des architectures complexes des suspensions de véhicules automobiles : la suspension CRONE Hydractive |
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| Limitations de vitesse variables et contrôle d'accès dans un réseau routier urbain pour une meilleure durabilité environnementale |
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| Linear Parameter Varying (LPV) control of flexible robotic manipulators. |
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| LPV/Gain-Scheduled lateral control architectures for autonomous vehicles |
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| LPV/Hinf Contrôle utilisé à consevoir des gestion énergetique à bord des véhicules électriques |
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| Méthodes d'optimisation des trains d'atterrissage d'hélicoptère |
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| Model-based fault detection in diesel engines air-path |
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| Model-based fault diagnosis observer design for descriptor LPV system with unmeasurable gain scheduling |
|
| Le modèle BGW pour les systèmes temps réel surchargés : Ordonnancement monoprocesseur |
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| Modeling and control for Euro VI Spark Ignited (SI) engine. |
|
| Modeling and control of a SEM-integrated nano-robotic system driven by piezoelectric stick-slip actuators |
|
| Modélisation et commande avancées d'un moteur diésel à injection directe |
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| Modélisation et commande de suspensions semi-actives SOBEN |
|
| Modélisation et contrôle du moteur à allumage commandé pour Euro 6 |
|
| Modélisation LFT des systèmes multi-corps flexibles. Application au co-design mécanique / contrôle de ligne de visée pour les ballons stratosphériques |
|
| Multivariable control of fibre glass bushings. |
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| Observation and diagnosis for trucks |
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| Observation et diagnostic pour les véhicules poids lourds. |
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| On controllability and decoupling of linear systems with delays. |
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| On-line estimation of thermodynamic properties for Lithium-Ion battery state of health and composition analysis |
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| Optimal Coordination of Chassis Systems for Vehicle Motion Control |
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| Optimization methods for helicopter landing gears. |
|
| Outils de commande avancés pour les applications automobiles |
|
| Predictive energy management for fuel cell hybrid electric vehicle |
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| Preprints of the third IFAC international workshop on Motion control : September 21-23, 1998 : École nationale supérieure d'ingénieurs électriciens de Grenoble, France = Actes du troisième atelier international IFAC sur Motion Control, 21-23 septembre 1998 |
|
| Proceedings of the 11th International Conference on Mechatronics and Control Engineering : ICMCE 2023 |
|
| Rankine cycle for waste heat recovery on board vehicles : control and energy management. |
|
| Récupération d'énergie par cycle de Rankine à bord d'un véhicule : commande et gestion énergétique |
|
| Robust control and linear parameter varying approaches : application to vehicle dynamics |
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| Robust control and observation of LPV time-delay systems. |
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| Robust control approach to battery health accommodation of EMS in HEV. |
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| Robust control of hybrid electro-chemical generators. |
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| Robust/LPV Control of vehicle dynamics for comfort and safety improvements. |
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| Robust microvibration control and worst-case analysis for high pointing stability space missions |
|
| Robust observer designs for singular linear parameter-varying systems. |
|
| La Robustesse : Une nouvelle approche pour l'intégration des systèmes de génération aéronautique |
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| Robustness : a new approach for the integration of aircraft power sources. |
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| Robustness analysis with integral quadratic constraints, application to space launchers. |
|
| Semi-active suspension control design for vehicles |
|
| Simulation temps-réel distribuée de modèles numériques : application au groupe motopropulseur |
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| Spark ignition after treatement system supervision and control of turbocharged air-path system. |
|
| SUR LA COMMANDABILITE ET LE DECOUPLAGE DES SYSTEMES LINEAIRES A RETARDS |
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| Sur la commande d'un système de barres anti-roulis actif pour améliorer la stabilité en roulis des poids lourds. |
|
| Sur la commande robuste de suspensions automobiles en vue du contrôle global de châssis |
|
| Surveillance du système de post-traitement essence et contrôle de chaîne d'air suralimentée |
|
| Synthèse et implémentation d'un contrôleur prédictif multi-objectifs temps réel pour systèmes industriels. |
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| Synthèse/Interpolation de Régulateurs LPV Basé sur Paramétrisation de Youla-Kucera : application aux Véhicules Autonomes |
|
| Synthèse robuste d'observateurs pour systèmes singuliers linéaires à paramètres variants |
|
| Synthesis and real-time implementation of parameterized NMPC schemes for automotive semi-active suspension systems |
|
| Towards scalable and generic data-driven solutions for energy flexibility control in buildings. |
|
| Unified model predictive control of complex powertrains. |
|
| Variable sampling control for LPV systems : application to AUV. |
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| Variable speed limits and signalized access control in an urban road network for improved environmental sustainability. |
|
| Vehicle modelling and control, anglais |
|
| Vers des solutions extensibles et génériques, basées sur les données, pour le contrôle de la flexibilité énergétique dans les bâtiments |
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