Orfeuil, Jean-Pierre, 1949-....
Orfeuil, Jean-Pierre
Jean-Pierre Orfeuil ingénieur et statisticien français
VIAF ID: 2475016 ( Personal )
Permalink: http://viaf.org/viaf/2475016
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Works
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Accès et mobilités les nouvelles inégalités | |
approche laïque de la mobilité | |
A Billion trips a day, 1993: | |
coûts externes de la circulation routière essai d'évaluation et étude de stratégies de minimisation | |
Dysfonctionnements urbains et mobilité des pauvres à Abidjan | |
Énergie, environnement, fiscalité, déplacements | |
Environnement, véhicules et mobilité urbaine colloque du 25 juin 1996 | |
évolution de la mobilité quotidienne comprendre les dynamiques, éclairer les controverses | |
Les expériences de services en Europe : quelles conditions pour leur pérennité ? | |
La fábrica del movimiento : 16 casos de políticas públicas para la movilidad urbana | |
Grand Paris sortir des illusions, approfondir les ambitions | |
Improvements of the demographic approach for long-term forecast of urban mobility. | |
Je suis l'automobile | |
L'aménagement de l'infrastructure routière périurbaine | |
L'autorefoulement et ses limites : raisonner l'impensable mort de l'automobile | |
L'efficacité et la capacité des infrastructures ferroviaires | |
L'impact de l'efficacité du transport urbain sur la productivité de la ville | |
L'improvisation en aménagement du territoire : d'une réalité augmentée aux fondements d'une discipline pour l'action ? : enquête sur un projet interdépartemental (le pôle Orly) | |
L'intervention de l'État dans les projets d'infrastructure de transport : le cas du réseau de transport public du Grand Paris | |
Mais pourquoi arrivent-ils tous à la même heure ? : le paradoxe de l'heure de pointe et des horaires de travail flexibles : enquête sociologique auprès de cadres franciliens | |
La maîtrise sociale des technologies | |
Management of landuse in China, in the context o a deep socio-economic change : legal tools and stakeholders : the case of Beijing, Shangai, Xi'An. | |
La marge de manœuvre des thématiques énergétiques dans l'urbanisme et ses réglementations | |
Mechanism, impact and policy of tourism-recreation mobility : study based on cities in Europe and China | |
Une mesure des disparités sociales d'accessibilité au marché de l'emploi en Ile-de-France | |
A mesure of accessibility-to-job social inequities in the Paris region. | |
La mobilité comme révélateur de l'évolution des modes de vies des femmes les tendances des pratiques des femmes en milieu de vie en Ile-de-France depuis les années 1970 | |
Mobilité domicile-travail des biactifs : l'infortune des pauvres ? | |
Mobilité temporaire de temps libre : évènement exceptionnel ou routine ? | |
La mobilité urbaine en débat : cinq scénarios pour le futur ? | |
Mobilité urbaine et consommation de carburant dans une agglomération du Maghreb : le cas de Sfax (Tunisie) | |
Mobilités urbaines l'âge des possibles rouler plus, polluer moins et dépenser moins | |
Mobilités urbaines les enjeux, les problématiques de la recherche en France et à l'étranger séminaire international en juin 2001 | |
Mobility and accessibility of labor market in indonesian cities. | |
Modèles désagregés de choix modal : réflexions méthodologiques autour d'une prévision de trafic | |
Modélisation d'un partenariat public-privé : la mise en place d'une politique de transports en commun dans le cadre d'un projet d'initiative privé à Marne-la-Vallée | |
Offre et demande de transport en commun dans les villes françaises sans métro. | |
L’opération d’intérêt national Orly Rungis Seine Amont : le partage des rôles entre l’État et les collectivités locales dans la conception et la mise en œuvre du projet | |
Paris et l'autopartage | |
The parking car in the high rise flat estated : between "living, working, circulation recreation, an appropriated area". | |
Le parking dans le grand ensemble entre habiter, circuler, travailler, se récréer, un espace approprié | |
périurbains de Paris de la ville dense à la métropole éclatée | |
Le pilotage par axes du TER en Rhône-Alpes : bilan et perspectives | |
Piloter le véhicule autonome : au service de la ville | |
Les plans de déplacements entreprise, un nouvel outil de la gestion de la mobilité : mémoire de 2e année | |
Pôles d'échanges et nouvelles pratiques de mobilité : état des lieux et perspectives | |
Politiques locales et maîtrise des déplacements en automobile : une analyse des potentiels de régulation | |
Les pratiques d'achats | |
Problématiques et méthodes du suivi des comportements : journée spécialisée organisée par la division "Transports urbains et régionaux" en callaboration avec le GRECO "Transport et Espace | |
Procédures et acteurs de l'utilisation du foncier chinois dans un contexte de mutations socio-économiques : le cas de Beijing, Shangai et Xi'an | |
Quartiers de gare, développement économique et intégration territoriale : l'exemple du projet de valorisation de l'aire métropolitaine de Rouen-Elbeuf | |
Quels enjeux pour le renouvellement urbain : réhabilitation ou rénovation ? | |
Questions vives pour une prospective de la mobilité quotidienne | |
Rapport de stage après 5 mois au sein du bureau d'études ITEM Études & Conseil à Rennes : mémoire de fin d'études 2e année | |
Recherche sur la mobilité des personnes en zone urbaine | |
Réflexions sur l'emploi | |
Rénovation de la dalle du Front de Seine | |
Residential parking on public space : inventory, problems and prospect. | |
Le retour d'expérience dans les grandes entreprises : mémoire de stage dans l'entreprise Alstom | |
Le rôle des conditions contemporaines de la mobilité et de la communication dans les choix en matière habitat : revue de la littérature scientifique | |
Le rôle des documents d'urbanisme réglementaire dans la mise en cohérence de l'espace urbain et des nouvelles infrastructures de transports : la cas de la commune de Gennevilliers (92) | |
Rouen : rayonnement et nouveaux projets | |
Saint-Michel, Quartier latin lillois : passé, réalité, futurs : le retour d’un quartier latin à Lille | |
Sophia Antipolis de l'automobile à la multimodalité | |
“Spare-time” Tempory Mobility : Special Event or Routine?. | |
Stage de fin d'études dans un bureau d'études en Wallonie, Aries consultants | |
Stratégies de localisation ménages et services dans l'espace urbain | |
Stratégies des acteurs des transports en commun à Brazzaville | |
Stratégies résidentielles des ménages et perception de la mobilité | |
LES TERRITOIRES DE MOBILITE QUOTIDIENNE DEFINITION DU CONCEPT ET CARACTERISATION EN FONCTION DU CONTEXTE D'URBANISATION ET DE CARACTERISTIQUES INDIVIDUELLES | |
Transport, vitesse, énergie | |
Transports et sécurité routière | |
Transports, pauvretés, exclusions pouvoir bouger pour s'en sortir | |
Urban malfunctioning and mobility of poor in Abidjan. | |
Urban mobilities : the stakes, the research problematics in France and abroad, anglais | |
ville cohérente penser autrement la proximité | |
Vive la route ! Vive la République ! essai impertinent | |
Vive l'automobilisme ! |