Bérengier, Michel
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Works
Title | Sources |
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Approche géostatistique de l'influence des paramètres physiques sur la propagation acoustique à grande distance | |
Assessment of uncertainty for outdoor sound propagation. | |
Caractérisation des zones calmes en milieu urbain : qu'entendez-vous par zone calme ? | |
Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition | |
Characterization of quiet areas in urban context. | |
Développement d'un modèle numérique de propagation acoustique dans un local délimité par des parois à relief géométrique | |
Diffuse sound field modelling in urban acoustics by transport theory : mathematical study and numerical application. | |
Estimation d'incertitudes pour la propagation acoustique en milieu extérieur | |
Etude du champ acoustique en présence d'une discontinuité d'impédance et d'un effet de gradient de vitesse du son | |
Geostatistical approach for the study of most influencing parameters on long range sound propagation. | |
Harmonois project (WP4)-first experimental road traffic noise campaign | |
Modeling the rolling tire and the contact forces for the rolling noise in low frequencies. | |
Modélisation des champs diffus en acoustique urbaine par la théorie des transports développements théoriques et mise en forme numérique | |
Modélisation des effets tournants du pneumatique et des forces decontact pour le bruit de roulement basses fréquences | |
Numerical and experimental analysis of outdoor sound propagation : ground effects in the presence of surface irregularities and time-domain methods. | |
Numerical modelling for environnemental acoustics : meteorological fields simulation and integration in an outdoor sound propagation model. | |
Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure. | |
Réduction des champs acoustiques des structures en forme de dièdre par optimisation de résonateurs du réseau. | |
Reduction of acoustic fields of horn-like structures by optimization of network resonators | |
Study on a test rig of dynamic tyre/road contact forces at the origin of rolling noise. |