Perrey-Debain, Emmanuel, 19..-....
Perrey-Debain, Emmanuel
VIAF ID: 205063267 ( Personal )
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- 551 _ _ ‡a Compiègne ‡4 ortw ‡4 https://d-nb.info/standards/elementset/gnd#placeOfActivity
- 510 2 _ ‡a UTC - Université de Technologie de Compiègne ‡4 affi ‡4 https://d-nb.info/standards/elementset/gnd#affiliation ‡e Affiliation
- 510 2 _ ‡a University of Durham ‡4 affi ‡4 https://d-nb.info/standards/elementset/gnd#affiliation ‡e Affiliation
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Works
Title | Sources |
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Analysis of the efficiency of parallel baffle silencers and design of optimized solutions at low frequencies. | |
Analysis of trailing-edge tonal noise generation for a NACA 0012 airfoil by using beamforming and time-resolved particle image velocimetry techniques. | |
Development of several numerical methods accounting for non-homogeneous turbulent boundary layers in the vibro-acoustic simulations. | |
Développement de différentes méthodes pour la prise en compte de couches limites turbulentes non-homogènes dans les simulations vibro-acoustiques | |
Développement de la partition de l'unité méthode des éléments finis pour la simulation numérique de champ sonore intérieur. | |
Développement de super-éléments pour les structures multicouches visco-élastiques. | |
Développement et applications d'une méthode d'intégrales de frontière (dual reciprocity boundary element method) à l'étude de la propagation acoustique en écoulements anisothermes externes | |
Diffraction du bruit tonal d'une hélice marine par la carène aux très basses fréquences : étude analytique, expérimentale et numérique | |
Etude de l'efficacité des silencieux à baffles parallèles et conception de solutions optimisées en basses fréquences | |
Étude du bruit tonal généré au bord de fuite d'un profil d'aile NACA 0012 par méthode de formation de voies et de l'écoulement associé par vélocimétrie par images de particules résolue en temps | |
Étude expérimentale et modélisation multiphysique d'un liner aéroacoustique soumis à des gradients thermiques | |
Integral methods for the caculation of the air flow noise in ducts in the presence of fixed obstacles. | |
Investigation des méthodes d'estimation en aéroacoustique automobile par résolution temporelle rapide des équations intégrales | |
Méthodes FETI pour les problèmes acoustiques avec des matériaux poreux. | |
Mixed analytical-numerical model for the computation of the scattering matrix of Herschel-Quincke tubes integrated in a finite length circular lined wall duct : application to the reduction of inlet fan noise. | |
Modélisation des vibrations générées par des écoulements turbulents en conduits. | |
Modélisation par méthode mixte analytique-numérique de la matrice de diffusion d'un conduit traité de longueur finie avec tubes Herschel-Quincke intégrés : application à la réduction du bruit de soufflante | |
Modelling of an acoustic treatment based on porous materials for aero-engine noise reduction. | |
Modelling the vibrations generated by turbulent flows in ducts | |
Multi-modal Acoustic Power Characterisation of Ducted Elements | |
Noise modeling of helicopters air conditioning systems. | |
Numerical resolutions of the Lighthill equation by finite element method and integral equations to estimate the noise propagated by flow in ducts. | |
Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner | |
On VTCR in transient dynamics : wideband frequency approach and model reduction. | |
Outil d'aide à la conception d'un traitement acoustique basé sur des matériaux poreux pour la réduction du bruit de soufflante | |
Prédiction par méthode intégrale du bruit d'écoulement à faible nombre de Mach en conduite en présence d'obstacles | |
Résolution numérique de l'équation de Lighthill par éléments finis et équations intégrales pour l'estimation du bruit rayonné par des écoulements en conduite | |
Scattering of the tonal noise of a marine propeller by the hull of a ship at very low frequencies : an analytical, experimental and numerical study. | |
Sur la TVRC en dynamique transitoire : approche large bande de fréquence et réduction de modèle |