Chesse, Pascal
VIAF ID: 189548088 ( Personal )
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- 100 1 _ ‡a Chesse, Pascal
Works
Title | Sources |
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Analyse de l'influence de rugosités organisées sur les écoulements cavitants instationnaires | |
Analysis of the influence of organized roughnesses on the unsteady flow cavitants. | |
Caractérisation expérimentale et modélisation 0D/1D de la quantité de gaz résiduels dans un moteur à allumage commandé | |
Contribution à la compréhension et à l'analyse de la suralimentation et de la boucle d'air des moteurs à combustion interne : synthèse présentée pour l'obtention de l'habilitation à diriger des recherches | |
Contribution à la réduction des dissipations énergétiques dans les moto-ventilateurs à hautes vitesses. | |
Contribution of internal combustion engine valve modelling : experimental and numerical studies. | |
Contribution to the reduction of the energy losses in motor-fan with high speeds.. | |
Description and evaluation of fast transient effects in turbochargers for automobile application.. | |
DETERMINATION OF THE HIGH POWERED DIESEL EXPLOITATION LIMITS. INCIDENCE OF THE ENGINE-TURBOCHARGER PIPES. COMPRESSOR INSTABILITIES AND COMPRESSOR SURGE. | |
Development of a automotive testing methodology combining real-time models and engine testbench (HIL approach).. | |
Développement d'une méthodologie de tests de véhicules automobiles combinant modèles numériques et banc d'essais moteur (approche HIL) | |
Elargissement de la plage de fonctionnement d'un turbocompresseur de suralimentation automobile | |
Etude de l'influence des paramètres du procédé de rotomoulage sur les caractéristiques aérodynamiques de fonctionnement d'un ventilateur axial. | |
Étude et modélisation des ondes de pression dans les géométries complexes : application à la simulation du fonctionnement d'un moteur à combustion interne | |
Étude expérimentale de l'interaction aérodynamique rotor-rotor pour un compresseur centrifuge contrarotatif | |
Etude numérique et expérimentale de la détente des gaz denses dans les turbines radiales ORC. | |
Étude numérique et expérimentale d'un cycle de Rankine-Hirn de faible puissance pour la récupération d'énergie | |
Experimental characterization and 0D/1D modelling of the residual gas content of a spark ignition engine. | |
Experimental characterization of an automotive turbocharger turbine and modeling of its performance maps. | |
Increasing surge margin of a turbocharger centrifugal compressor for automotive applications. | |
Influence of heat losses on the turbomachinery performance. | |
Modeling and characterization of the heat transfers in the exhaust line of a diesel engine. | |
Modeling and optimization of waste heat recovery system using the thermoelectricity (Seebeck effect) for marine application. | |
Modélisation et optimisation d'un système de récupération d'énergie à l'échappement des moteurs de navires en utilisant la thermoélectricité (effet Seebeck) | |
Numerical and experimental study of a low power Rankine-Hirn cycle for waste heat recovery. | |
Numerical and experimental study of real gas expansion in radial inflow turbines for ORC.. | |
Simulation des transitoires violents et écoulements pulsés dans des turbines | |
Simulation of pulsated and severe transient flows in turbines. | |
Study of the influence of rotational molding process parameters on the aerodynamic operating characteristics of an axial fan.. | |
Thermal modelling and simulation of different vehicle hybrid powertrain architectures. | |
Zero dimensional modeling of the intake system of Internal Combustion Engines : Application on the throttle body and the charge air cooler. |