Winner, Hermann, 1955-....
Hermann Winner
Winner, Hermann
VIAF ID: 166896004 ( Personal )
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Works
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Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung ACC : [Abstandsradar, Radarbaugruppen, ACC-Elektronikgerät, Systemverbund, Bedienung, Detektion, Objektauswahl, Regelung, Datenverarbeitung und -übertragung | |
Anforderungen an zukünftige Kraftrad-Bremssysteme zur Steigerung der Fahrsicherheit [Bericht zum Forschungsprojekt 82.120/1997] | |
Architektur zur Sensordatenfusion mit Integritätsüberwachung für die Zustandsschätzung im automatisierten Fahren | |
Automation Effects in Vehicles – from Reaction to Take-Over | |
Automation of the UNICARagil vehicles | |
Automationseffekte im Fahrzeug – von der Reaktion zur Übernahme | |
Automotive Systems Engineering | |
Autonomes Fahren technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte | |
Autonomous driving : technical, legal and social aspects | |
Beitrag zur Potenzialanalyse von reifenfülldruckbasierten Fahrerassistenzsystemen | |
Benchmarking and Functional Decomposition of Automotive Lidar Sensor Models | |
Comparing Different Levels of Technical Systems for a Modular Safety Approval - Why the State of the Art Does Not Dispense with System Tests Yet | |
Cooperative interaction concepts for driving a semi-automated vehicle | |
Data Fusion Architecture with Integrity Monitoring for State Estimation in Automated Driving | |
Development of a benchmarking methodology for motion control algorithms | |
Development of a Concept for the Integration of the Behavior Semantic Scenery Description into High Definition Maps | |
Development of a method for integrated brake torque measurement for simplex drum brakes | |
Development of a Method for the Fusion of Environment Perception Sensor Data for an Automated Vehicle | |
Digitalize the Twin: A Method for Calibration of Reference Data for Transfer Real-World Test Drives into Simulation | |
Dual Loop Rider Control of a Dynamic Motorcycle Riding Simulator | |
Dualer Regelkreis zur Steuerung eines Dynamischen Motorradfahrsimulators | |
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika | |
Encapsulated trajectory tracking control for autonomous vehicles | |
Entwicklung einer Benchmarking-Methodik für Bewegungsregelungsalgorithmen | |
Entwicklung eines Konzepts zur Integration der verhaltenssemantischen Szeneriebeschreibung in hochgenaue Karten | |
Entwicklung eines lidartypischen Objektlisten-Sensormodells | |
Entwicklung eines Verfahrens zur integrierten Bremsmomentmessung für Simplex-Trommelbremsen | |
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs | |
Erkennbarkeit und Vermeidbarkeit von ungebremsten Motorrad-Kurvenunfällen | |
Evaluation of ADAS object-based environmental perception with help of reference systems | |
Experimentelle Einflussgrößenanalyse der Partikelemission von Pkw-Scheibenbremsen | |
Fähigkeitsbasierte Routen für autonome Fahrzeuge | |
Fahrwiderstandsbestimmung im Windkanal | |
Gaze Target Tracking for Driver Assistance Systems | |
Gekapselte Trajektorienfolgeregelung für autonomes Fahren | |
Handbook of driver assistance systems : basic information, components and systems for active safety and comfort | |
Handbuch Fahrerassistenzsysteme Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort | |
Highly Parameterizable and Generic Perception Sensor Model Architecture | |
Ideal Reference Point in Planning and Control for Automated Car-Like Vehicles | |
Implementation of a Track-Before-Detect Algorithm for Synthetic and Real Radar Data for Sensor Model Assessment | |
Influence of Disc Temperature on Ultrafine, Fine, and Coarse Particle Emissions of Passenger Car Disc Brakes with Organic and Inorganic Pad Binder Materials | |
Investigations on the Applicability of Autonomous Emergency Braking Systems for Motorcycles | |
kommunikationsbasiertes Gefahrstellenwarnsystem für Motorräder | |
Kooperative Interaktionskonzepte zum Fahren eines teilautomatisierten Fahrzeugs | |
Macroscopic Safety Requirements for Highly Automated Driving in Urban Environments | |
Magnetically Actuated Hybrid Brake for Autonomous, Electrified Vehicles | |
Magnetisch betätigte Hybridbremse als Bremskonzept für autonome, elektrifizierte Fahrzeuge | |
Maßstäbe des sicheren Fahrens | |
Methodik zur Spezifikation und zum Testen der Einhaltung von Verkehrsregeln für automatisiertes Fahren | |
Methodology for Specifying and Testing Traffic Rule Compliance for Automated Driving | |
Metrics for Specification, Validation, and Uncertainty Prediction for Credibility in Simulation of Active Perception Sensor Systems | |
Metriken für Spezifikation, Validierung, und Unsicherheitsvorhersage für Glaubwürdigkeit in der Simulation von aktiven Umfeldsensor-Systemen | |
Microscopic and Macroscopic Risk Metrics for the Safety Validation of Automated Driving | |
Objektive Bewertung der Kontrollierbarkeit nicht situationsgerechter Reaktionen umfeldsensorbasierter Fahrerassistenzsysteme | |
Objektive Erkennung kritischer Fahrsituationen von Motorrädern im Hinblick auf eine Fahrdynamikregelung | |
Potential und Machbarkeit eines automatisierten Kreuzungsassistenten für den vorfahrtberechtigten Verkehrsteilnehmer | |
PRORETA 3: An Integrated Approach to Collision Avoidance and Vehicle Automation System Description, Requirements and Preliminary Results | |
PRORETA 3: Ein integrierter Ansatz zur Kollisionsvermeidung und Fahrzeugautomatisierung Systembeschreibung, Anforderungen und erste Ergebnisse | |
Road Load Determination in a Wind Tunnel | |
Safe Halt as Fail-safe Concept for Automated Driving Systems | |
Safety Requirements and Distribution of Functions for Automated Valet Parking | |
Schräglagenangst | |
Sicherheitsanforderungen und Verteilung von Funktionen für automatisiertes Valet-Parken | |
Silent Testing zur Sicherheitsvalidierung des automatisierten Fahrens im Feldbetrieb | |
Simultaneous Safety Check of Trajectories for Automated Driving in Urban Traffic | |
Simultaner Safety-Check von Trajektorien beim Automatisierten Fahren im Urbanen Verkehr | |
Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW | |
Synthetic Generation of Radar Sensor Data for Virtual Validation of Autonomous Driving | |
Synthetische Generierung von Radarsensordaten für die virtuelle Validierung des Autonomen Fahrens | |
System Identification Method for Brake Particle Emission Measurements of Passenger Car Disc Brakes on a Dynamometer | |
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge | |
Taxonomy to Unify Fault Tolerance Regimes for Automotive Systems: Defining Fail-Operational, Fail-Degraded, and Fail-Safe | |
Towards Serious Perception Sensor Simulation for Safety Validation of Automated Driving - A Collaborative Method to Specify Sensor Models | |
UNICARagil – New architectures for disruptive vehicle concepts | |
Untersuchungen zur Anwendbarkeit automatischer Notbremssysteme für Motorräder | |
Verfahren zur Korrektur von inkonsistenten Lokalisierungsdaten in modularen technischen Systemen | |
Video Attachment to "Real-Time Pose Graph SLAM based on Radar", presented at IEEE Intelligent Vehicles Symposium 2019 | |
Viertes Darmstädter Reifenkolloquium | |
Wie realitätsnah lässt sich Fahrerverhalten messen? neue Methoden und Werkzeuge | |
Winner, Hermann - Hakuli, Stephan - Lotz, Felix - Singer, Christina (Hrsg.): Handbuch Fahrerassistenzsysteme | |
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen | |
Zukunft der Fahrerassistenz |