Morgans, Aimee S., 19..-....
Aimee S. Morgans British engineer and academic
VIAF ID: 166148120682594791077 ( Personal )
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Works
Title | Sources |
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Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver | |
Aerodynamic Drag Reduction of a Square-Back Car Model Using Linear Genetic Programming and Physic-Based Control | |
Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows. | |
Choix de méthode d'optimisation appliquée au contrôle d'écoulement en aérodynamique externe pour réduire les pertes aérodynamiques sur maquette de véhicule type SUV. | |
Contrôle optimal en boucle fermée d'instabilitées hydrodynamiques par identification de modèles réduits | |
Experimental study of combustion noise in an aeronautic type combustion chamber. | |
Linear and nonlinear dynamics of laminar premixed flames submitted to flow oscillations | |
Modal analysis and flow control for drag reduction on a Sport Utility Vehicle | |
Mode interactions in external flows | |
Modèles bas-ordre et simulations haute-fidélité pour la prédiction des instabilités de combustion dans les moteurs-fusées à ergols liquides et les turbines à gaz. | |
Modeling of combuson noise. | |
Modélisation du bruit de combustion | |
Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques. | |
Réduction de la traînée aérodynamique d'un véhicule à culot droit en utilisant un contrôle basé sur la programmation génétique linéaire et sur la physique. | |
Robust reactive control of transition to turbulence of a supersonic boundary layer | |
Simulation du bruit émis par un écoulement réactif. | |
Simulation et analyse de la forme, performance et stabilité des flammes dans un brûleur aéronautique à deux étages en régime de combustion pauvre. | |
Simulation of noise emitted by a reactive flow | |
Stability and optimal control of time-periodic flows : application to a pulsed jet |