Deutsch-Österreichisch-Ungarischer Verband für Binnenschiffahrt.
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Works
Title | Sources |
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Anhang zu dem Verhandlungsberichte des zweiten Verbandstages in Wien vom 24. bis 28. Mai 1897 | |
Ausbildung der Fahrrinne der oberösterreichischen Donau | |
Die Bedeutung der Donauwasserstraße für die Petroleumeinfuhr | |
Die Bedeutung des Donau-Theiss- und des Donau-Save-Kanals für den mitteleuropäischen Wasserverkehr | |
Begründung des Verbandes. - Berlin, 1897. | |
Die Entwickelung der deutschen Binnenschiffahrt bis zum Ende des 19. Jahrhunderts | |
Der gegenwärtige stand der Wasserstrassenfrage in Österreich | |
Interessengemeinschaft von Eisen- und Wasserstrassen oder die gegenseitige Ergänzung und das Handinhandgehen dieser beiden Verkehrsmittel | |
Oder-Weichsel-Dniestr-Kanal | |
Studien über die Verbesserung der Schiffbarkeit der Donau von Kelheim bis nach Ulm | |
Verhandlungen des Verbands-Ausschusses über die Zugkraft auf den neuen Kanälen : (in Lindau i. B. am 31. Mai und 1. Juni 1907) | |
Verhandlungen des VI. Verbandstages des Deutsch-Oesterreichisch-Ungarischen Verbands für Binnenschiffahrt in Mannheim am 10., 11. und 12. September 1903 | |
Verlauf des Fünften Verbandstages in Breslau am 2., 3. und 4. September 1901 | |
Wasserwirtschaft und Landwirtschaft | |
Zeitschrift für Binnen-Schiffahrt | |
Zur Frage der Schiffahrtsabgaben auf künstlichen Wasserstrassen |